Этот автомобиль внедорожник класса К2, он может иметь полный или передний привод. Эта модель проходит рестайлинг своего третьего поколения и впервые становится представленной официально в 2012 году в Женеве.

До показа многие считали, что данный автомобиль внешне изменится не сильно, но эти ожидания оказались ошибочными. Этот автомобиль изменился сильно. В передней части появляется новая решётка радиатора, а также здесь видна новая оптика и переделанный бампер. Также изменили колесные диски, которые могут быть 18 или 19 дюймовыми. Салон тоже изменился: здесь появляется новый руль и новые варианты отделки.

Здесь нужно отметить изменения в мультимедиа. Этот автомобиль получает второе поколение системы мультимедиа Remote Touch Interface. Этот комплекс получает управление, похожее на компьютерную мышь, сюда перенесли USB-порты для более удобного использования. А сам дисплей становится многофункциональным, он может показывать сразу много различной информации. Если клиента заинтересовала продажа автомобильных аккумуляторов, то рекомендуем подобрать их здесь.

Конструкция кузова тоже изменилась Японские инженеры здесь применили лазерную сварку и за счёт этого удалось увеличить жёсткость всего кузова. За счёт этого вида сварки автомобиль становится более безопасным за счёт улучшения управления. И здесь за счёт этого удалось перенастроить амортизаторы, для создания большего комфорта, а не устойчивость, ведь устойчивость теперь частично создаёт сам кузов. Но здесь пришлось оптимизировать управление рулём, что удачно смогли сделать японские инженеры.

Под капот этот автомобиль получает 3,5 литровый бензиновый движок, который имеет мощность 277 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент 346 Нм. Коробка передач здесь шестиступенчатая автоматическая.

Для защиты автомобиля на гараж советуем поставить вот эти рольставни. Пульт от рольставен и радиоприемник вам достанутся в подарок!