6 октября самолет Херли пролетел 400 километров. Из-за тумана о съемке и речи быть не могло. Хорошо, что на пути из Порт-Морсби до Каймари, прибрежной деревушки племени намау, обошлось без поломок и вынужденной посадки.

Конечно же, фотограф мог вместе с командой отправиться на 50-тонной моторной яхте «Эврика», груженой тяжелым оборудованием. Но разве этим заинтригуешь читателей австралийской газеты Sun? А вот первый в истории полет на самолете над Новой Гвинеей - это уже тянет на сенсацию! Такое сообщение Херли собирался отправить в Сидней из радиорубки «Эврики» вечером.

Никогда еще широкая публика не имела возможности день за днем следить за тем, как экспедиция пробирается в глубь неизведанных земель. Херли стал для австралийцев первооткрывателем Новой Гвинеи. Сначала на полосах газеты San, затем на страницах научных журналов, в книжных лавках, лекториях и кинозалах.

Фрэнку Херли раньше уже доводилось рассказывать общественности о великих драмах современности. В 26 лет он участвовал в австралийской антарктической экспедиции, из которой привез один из первых в истории документальных фильмов. Знаменитый английский путешественник Эрнест Шеклтон был настолько поражен черно-белыми кадрами, запечатлевшими борьбу человека с ледовой стихией, что в 1914 году лично пригласил Херли принять участие в первом трансантарктическом переходе.

Увы, судно Шеклтона «Эндьюренс» было раздавлено паковыми льдами у берегов Антарктиды и затонуло. 10 долгих месяцев провела команда среди вечных льдов, а сам Шеклтон во главе небольшого отряда отправился за подмогой в поселок китобоев на остров Южная Георгия. Экспедиция провалилась, но ее участника Фрэнк Херли ждала мировая слава - он привез на родину полные драматизма кадры борьбы за выживание.

Милые фотографии карликовой таксы смотрите на сайте http://www.takc.ru/. Занимательная информация об одной из самых миниатюрных собачьих пород.