Сингапур еще и потому самое богатое государство в Юго-Восточной Азии, что местный порт - один из самых крупных в мире. Если же судоходство в Арктике активизируется, то азиатский город потеряет значение. Как и другие южные морские порты, напри­мер Панама. Выиграют же, на­против, небольшие города на Крайнем Севере: например, Датч-Харбор на Аляске или норвежский Хаммерфест.

Россия уже инвестирует значительные средства в расширение порта в арктическом Мурманске.

МОРСКИЕ ПУТИ

Летом прошлого года ледяной покров в Арктике уменьшил­ся до вторых в своей истории размеров. Только в 2007 году он был еще меньше. В эти два года Северо-Западный проход был судоходным - впервые в истории.

Северо-Восточный проход от­крылся еще в 2005 году. С тех пор судоходство в регионе сильно активизировалось. Эксперты, однако, полагают, что в скором времени большинство кораблей пойдут по самому короткому пути - напрямую через Северный полюс.

СЫРЬЕВЫЕ ЗАПАСЫ

В более чем 400 местах север­нее Полярного круга были обнаружены месторождения нефти и газа. По предварительным подсчетам, в этом регионе залегают, по большей части под морским дном, 90 миллиардов баррелей (1 баррель - 159 литров) нефти и 47 триллионов кубометров газа. Запасов одного только Штокмановского месторождения (Россия) хватило бы на снабжение газом всего мира в течение года. Российский концерн «Газпром» уже приступил к его активной разработке.